Sokan k\u00e9rdezt\u00e9k m\u00e1r t\u0151l\u00fcnk, hogyan tudjuk garant\u00e1lni a belf\u00f6ldi \u00e9s k\u00fclf\u00f6ldi fuvarok 8, illetve 16 \u00f3r\u00e1s kisz\u00e1ll\u00edt\u00e1si hat\u00e1ridej\u00e9t. Mivel sz\u00e1munkra a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g az egyik legfontosabb \u00e9rt\u00e9k, \u00edgy term\u00e9szetesen ezt a k\u00e9rd\u00e9st is megv\u00e1laszoljuk. S\u0151t, r\u00f6gt\u00f6n 5+1 olyan „m\u00f3dszert” is mutatunk, amelyek n\u00e9lk\u00fcl elk\u00e9pzelni sem tudn\u00e1nk a megb\u00edzhat\u00f3 \u00e9s vill\u00e1mgyors fuvarok szervez\u00e9s\u00e9t, teljes\u00edt\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n
1. Modern \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3 g\u00e9pj\u00e1rm\u0171parkkal dolgozunk<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ahhoz, hogy az expressz fuvarok rendk\u00edv\u00fcl alacsony kisz\u00e1ll\u00edt\u00e1si hat\u00e1ridej\u00e9t garant\u00e1lni tudjuk, megb\u00edzhat\u00f3 aut\u00f3kra van sz\u00fcks\u00e9g. \u00c9ppen ez\u00e9rt a t\u00f6bb mint 60 j\u00e1rm\u0171b\u0151l \u00e1ll\u00f3 g\u00e9pparkunk \u00e1tlag\u00e9letkora nem haladja meg a 2 \u00e9ves kort, \u00e9s csakis olyan m\u00e1rk\u00e1knak szavazunk bizalmat, amelyek m\u00e1r bizony\u00edtottak a fuvaroz\u00e1s vil\u00e1g\u00e1ban.<\/p>\n\n\n\n 2. Folyamatosan k\u00e9pezz\u00fck magunkat \u00e9s fejl\u0151d\u00fcnk<\/strong><\/p>\n\n\n\n Persze azt is tudjuk, hogy m\u00e9g a min\u0151s\u00e9gi alapanyagb\u00f3l is csak kiv\u00e1l\u00f3 szakember k\u00e9pes minden egyes alkalommal ehet\u0151t f\u0151zni. \u00c9ppen ez\u00e9rt b\u00edzzuk a Happn\u00e1l hozz\u00e1\u00e9rt\u0151 \u00e9s prec\u00edz munkat\u00e1rsak kez\u00e9be a fuvarok megszervez\u00e9s\u00e9t, akik sz\u00e1mos k\u00e9pz\u00e9sen vesznek r\u00e9szt, hogy mindig naprak\u00e9szek legyenek a logisztika folyamatosan fejl\u0151d\u0151 vil\u00e1g\u00e1ban. Az \u00e1lland\u00f3 fejleszt\u00e9sekb\u0151l term\u00e9szetesen a sz\u00e1ll\u00edt\u00f3eszk\u00f6z \u00e1llom\u00e1nyunkat sem hagyjuk ki, valamint szolg\u00e1ltat\u00e1sainkat is rendszeresen b\u0151v\u00edtj\u00fck.<\/p>\n\n\n\n 3. Az expressz fuvarokat is minden percben nyomon k\u00f6vetj\u00fck<\/strong><\/p>\n\n\n\n V\u00e1ratlan helyzetek term\u00e9szetesen b\u00e1rmikor ad\u00f3dhatnak, az expressz csomagod kisz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e9rt azonban ilyenkor sem kell agg\u00f3dnod. Minden egyes j\u00e1rm\u0171v\u00fcnket GPS rendszerrel szerelt\u00fck fel, \u00edgy a sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyokat minden egyes percben nyomon k\u00f6vethetj\u00fck, az esetleges fennakad\u00e1sokat pedig a sof\u0151rrel azonnali telefonos kapcsolat \u00e1ltal megoldjuk.<\/p>\n\n\n\n 4. Just-In-Time rendszerrel tessz\u00fck gyorsabb\u00e1 \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3bb\u00e1 a fuvaroz\u00e1st<\/strong><\/p>\n\n\n\n T\u00f6bb \u00fcgyfel\u00fcnkkel is Just-In-Time sziszt\u00e9ma alapj\u00e1n dolgozunk, ami azt jelenti, hogy minden egyes eszk\u00f6z pontosan abban a pillanatban van k\u00e9zn\u00e9l, amikor sz\u00fcks\u00e9g van r\u00e1. Ezzel a megb\u00edzhat\u00f3 rendszerrel az el\u0151re tervezhet\u0151 sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyok \u00e1t\u00e1ll\u00e1si \u00e9s v\u00e1rakoz\u00e1si idej\u00e9t minimaliz\u00e1ljuk, \u00edgy az expressz fuvarod teljes\u00edt\u00e9s\u00e9hez mindig elegend\u0151 er\u0151forr\u00e1s \u00e1ll rendelkez\u00e9s\u00fcnkre.<\/p>\n\n\n\n 5. A t\u00f6bb mint m\u00e1sf\u00e9l \u00e9vtized rutinj\u00e1t be\u00e9p\u00edtj\u00fck a napi folyamatokba<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Just-In-Time rendszer mellett sz\u00e1mos j\u00f3l bev\u00e1lt sziszt\u00e9m\u00e1t, \u00fagynevezett \u201cbest practice-t\u201d is alkalmazunk. Ezek a folyamatok a fuvaroz\u00e1s ter\u00e9n szerzett t\u00f6bb mint k\u00e9t \u00e9vtizedes tapasztalataink gy\u00fcm\u00f6lcsei. Az \u00e9ves szinten lesz\u00e1ll\u00edtott t\u00f6bb sz\u00e1z expressz fuvar <\/strong>mindegyike sor\u00e1n tanulunk valamit, a legmegb\u00edzhat\u00f3bb \u00e9s leghat\u00e9konyabb m\u00f3dszereket pedig be\u00e9p\u00edtj\u00fck a rendszerbe. Ennek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en m\u00e9g gyorsabb\u00e1 \u00e9s rugalmasabb\u00e1 v\u00e1lik:<\/p>\n\n\n\n +1 A legapr\u00f3bb r\u00e9szletekre is odafigyel\u00fcnk<\/strong><\/p>\n\n\n\n Az expressz sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1s sor\u00e1n kiemelked\u0151 fontoss\u00e1g\u00fa a precizit\u00e1s. \u00c9ppen ez\u00e9rt mindig nyitott szemmel j\u00e1runk \u00e9s keress\u00fck az olyan technikai \u00fajdons\u00e1gokat, amelyekr\u0151l nem is gondoln\u00e1d, hogy mekkora m\u00e9rt\u00e9kben k\u00e9pesek meggyors\u00edtani egy-egy fuvart.<\/p>\n\n\n\n Egy olyan GPS rendszer mondjuk, amely megjegyzi a sof\u0151r k\u00f6zleked\u00e9si szok\u00e1sait rengeteget seg\u00edthet. Az \u00fatvonal tervez\u00e9se sor\u00e1n ugyanis m\u00e9g olyan dolgokat is figyelembe vesz, mint p\u00e9ld\u00e1ul a k\u00f6rforgalmak kiker\u00fcl\u00e9se, aminek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en k\u00f6nnyed\u00e9n megtal\u00e1ljuk a legjobb megold\u00e1sokat. <\/p>\n\n\n\n \u00c9s akkor az olyan t\u00e9nyleg jelent\u00e9ktelennek t\u0171n\u0151 eszk\u00f6z\u00f6kr\u0151l, mint a Google Maps m\u00e9g nem is besz\u00e9lt\u00fcnk. Pedig a leg\u00fajabb fejleszt\u00e9sek \u00f3ta az alkalmaz\u00e1s megmutatja, hogy az adott \u00fatvonalon tal\u00e1lhat\u00f3 \u00e9ttermekben, pihen\u0151k\u00f6n, benzinkutakon a statisztik\u00e1k alapj\u00e1n mekkora forgalommal sz\u00e1molhat a sof\u0151r, aki \u00edgy minim\u00e1lisra cs\u00f6kkentheti a v\u00e1rakoz\u00e1ssal t\u00f6lt\u00f6tt id\u0151t.<\/p>\n\n\n\n\n