Előző cikkünkben összegyűjtöttük azokat a speciális jogszabályokat, amelyek ismerete sokszor igen csak fontos lehet a fuvarok megszervezése, illetve a logisztikai céggel való szerződés során. Ezúttal az áru fel- és lerakodásával, valamint a fuvar teljesítésével kapcsolatos kevésbé ismert szabályokat mutatjuk meg, amelyekkel szintén erősen ajánlott tisztában lenni, ha szeretnéd elkerülni a kellemetlen meglepetéseket.
A speciális jogszabályok hatálya
Ahogy cikkünk első részében, úgy a most bemutatott jogszabályok is a díj ellenében, Magyarországon végzett (a felrakodás és a kiszolgáltatás helye is hazánkban található) közúti fuvarokra vonatkoznak.
A feladó és a fuvarozó felelősségére vonatkozó szabályok az áru átvételekor és kiszolgáltatásakor
– Az áru átvételekor a fuvarozónak ellenőriznie kell annak mennyiségét, valamint a csomagolás állapotát. A feladó és a címzett pedig köteles az ehhez szükséges körülményeket biztosítani az átadás, illetve a kiszolgáltatás során.
– Amennyiben a fuvarozónak az áru mennyiségével vagy a csomagolással kapcsolatban fenntartása akad, azt az árukísérő okmányokon jeleznie kell. Ennek elmulasztása esetén a felelősség a feladóval egyenlő mértékben terheli.
– Nem terheli felelősség azonban a fuvarozót az egységrakományon belüli hiányokért, ha a csomagolás az átvételkor és a kiszolgáltatáskor is sértetlen volt.
– Az árukísérő okmányok hiánytalan és pontos kitöltése természetesen a feladó felelőssége.
– A kiszolgáltatás (tehát az áru kirakodásának) helyén érvényben lévő biztonsági szabályokat és előírásokat még a fuvar megkezdése előtt írásban el kell juttatni a fuvarozóhoz.
A rakodásra vonatkozó szabályok
– Bár az áru kirakása alapvetően a címzett kötelessége, a felek megegyezhetnek másként is. Ilyenkor a szerződésben rögzítik a részvételi arányt, az ellenértéket és a szükséges feltételeket (személyi, műszaki, stb.).
– Amennyiben a fuvarozó által adott utasításokat nem tartja be a rakodó személy, és ennek következtében vagyoni kár vagy személyi sérülés történik, úgy a felelősség a rakodást végző személyt terheli. A fuvarozónak kárveszély esetén lehetősége van elállni a szerződéstől és a költségek megtérítését követelni.
– A rakodás csak akkor tekinthető befejezettnek, ha az áru be- vagy kirakodása megtörtént, valamint előbbi esetben a kísérő és egyéb okmányok átadásra kerültek a fuvarozó részére. A kirakodás esetén az átvétel igazolására szolgáló kísérő okmányok átadása után tekinthető befejezettnek a rakodás.
Az elveszett termékekre vonatkozó szabályok
– Amennyiben a fuvarozó szerződésben meghatározott határidő lejárta után 30 nappal sem szolgáltatja ki az árut, azt elveszettnek kell tekinteni. Ilyenkor természetesen a fuvarozót terheli a kárfelelősség.
– Ha a kárrendezést követő egy éven belül mégis előkerül az elveszettnek hitt áru, arról a szerződő feleknek tájékoztatniuk kell egymást, a feladónak pedig el kell számolnia a kárrendezés során kapott összeggel.
A több fuvarozó bevonásával végzett fuvarok szabályozása
– A fuvarozónak lehetősége van az áru továbbításával másik fuvarozót megbízni, de írásban akár ki is zárhatja további fuvarozók közreműködését.
– Előbbi esetben (vagyis másik fuvarozó bevonásakor) a fuvarozót teljes körű felelősség és helytállási kötelezettség terheli az esetleg árukár és az áru elvesztése esetén is.
A raklapcserére és göngyölegkezelésre vonatkozó szabályozás
A raklap és a göngyöleg cseréje külön szolgáltatás, amelyet a fuvarozó természetesen díj ellenében végez a feladó költségére.
Olvasd el cikkünk első részét is, ahol a logisztikai partnerrel való szerződésről, illetve a fuvarszervezés során szóba jöhető szabályozásokról tudhatsz meg többet »
Professzionális, megbízható logisztikai partnert keresel rugalmas megoldásokkal? Akkor kérj ajánlatot kényelmesen online a Happ Transport & Logistics-től »
